La proposta del segretario regionale del Partito democratico per l’avvio della trattativa Stato Regione «Il tema delle autonomie locali e delle aree vaste sia al centro dei colloqui e delle trattative tra la Regione Veneto e il governo». Il segretario del Partito democratico regionale, Alessandro Bisato, ricorda che «Il Veneto è una regione composita, complessa e non può essere vista letta e compresa come un tutt’uno. Non a caso domenica mentre il Veneto votava per chiedere più autonomia da Roma, Belluno ha votato parallelamente per chiedere più autonomia da Venezia. Come Partito democratico chiediamo che il confronto con il governo per ottenere deleghe e funzioni vada di pari passo con il confronto tra i rappresentanti bellunesi e quelli regionali per la piena attuazione dello Statuto e la piena applicazione e finanziamento della legge 25 che prevede particolare forme di autonomia alla Provincia di Belluno». Sarebbe questo il segno, conclude Bisato «che la Regione sta facendo sul serio per la valorizzazione dei Comuni e delle aree vaste e che il progetto autonomista risponde all’esigenza sentita di avvicinare i centri di decisione ai cittadini e non a un disegno di neocentralismo regionale».

“Purtroppo la questione bellunese è stata sacrificata in questi giorni dai temi regionali e nazionali. Ma, visto il voto di domenica scorsa, la Regione deve dare una risposta alla richiesta di autonomia che arriva da tutta la provincia”. Lo afferma in Stefano Fracasso, capogruppo del Partito Democratico in consiglio regionale, commentando il risultato della consultazione di domenica scorsa. “Il dibattito si è concentrato tutto sullo statuto speciale e il negoziato con il Governo per quanto riguarda il Veneto. Occorre invece riportare al centro anche il caso Belluno: è andato alle urne oltre il 52 per cento degli elettori e il sì ha ottenuto oltre il 98%. In pochi scommettevano sul superamento del quorum, che oltretutto non era indispensabile, considerando anche le decine di migliaia di  residenti all’estero. Quindi le audizioni sulla proposta di negoziato con governo vanno accompagnate a quelle per dare piena attuazione all’autonomia bellunese”. #autonomia #Belluno #fracasso #referendum

Il PD chiede di avviare subito la trattativa con lo Stato definendo deleghe e mettendo al centro del dibattito le autonomie locali e le aree vaste Il risultato delle urne conferma che la maggioranza dei veneti è favorevole a un maggior grado di autonomia. Per questo motivo, il Partito Democratico ha assecondato la consultazione referendaria, pur consapevole che la Regione avrebbe potuto ottenere già da molti anni deleghe e competenze se solo avesse avviato una contrattazione seria con lo Stato senza buttare risorse pubbliche. «Ora il presidente Zaia non ha più scuse», afferma il segretario del PD regionale Alessandro Bisato. «Ha condotto una campagna spudorata, promettendo effetti e risultati che non erano previsti dal quesito. Da domani lo incalzeremo per verificare puntualmente se sarà capace di far fruttare questo voto, mettendo al centro della trattativa il ruolo delle autonomie locali e delle aree vaste. Dovrà assumere un atteggiamento concreto, definendo con precisione le deleghe, le competenze e le funzioni da attribuire in via esclusiva alla nostra Regione, sapendo che chiedendo tutto equivale a non ottenere nulla». «Sfidiamo Zaia», conclude il segretario, «a rimanere in Veneto per lavorare al progetto autonomista smentendo chi sostiene che questa campagna gli sia servita per “prenotare” un eventuale posto da ministro. Solo così dimostrerà di non aver strumentalizzato il tema dell’autonomia con una costosa consultazione a spese dei contribuenti al solo scopo di lanciare una campagna elettorale personale per ottenere un incarico nazionale». #Zaia #Veneto #referendum #autonomia #bisato

Il relatore Diego Zardini: «Cambio di rotta importante. Brave le nostre amministrazioni, bene che il governo valorizzi i loro progetti» La morsa dello smog in pianura padana non accenna ad allentarsi e sta diventando una vera e propria emergenza. La cappa di fumo e nebbia che ristagna a sud delle Alpi aggiunge problemi a problemi. Nel 2017 gran parte delle città medie e grandi ha sforato abbondantemente i 35 dei giorni in cui la concentrazione di inquinanti (PM10) può superare i limiti di legge. «Siamo di fronte a una vera e propria emergenza – sottolinea il deputato veronese Diego Zardini – in cui fra l’altro Verona è la città che sta subendo le ricadute più gravi in termini di qualità dell’aria. A fronte di questa situazione, è sempre più importante riuscire a utilizzare le risorse disponibili per sviluppare la mobilità sostenibile». A questo proposito, nei giorni scorsi il Parlamento ha approvato la graduatoria dei progetti innovativi presentati dalle amministrazioni comunali e provinciali e ha deciso di finanziare 36 interventi, tra cui sei nel Veneto. Sei città venete riceveranno finanziamenti mirati alla mobilità sostenibile per migliorare gli spostamenti casa-scuola e casa-lavoro. Complessivamente quasi 6 milioni di euro sono stati assegnati al Veneto dalla ripartizione ministeriale delle risorse. Nella graduatoria finale, i finanziamenti sono andati per il Veneto a Padova (990 mila euro), Vicenza (1 mln di euro), Verona (1 mln di euro), Mira (924 mila euro), Venezia (1 mln di euro) e Bassano del Grappa (999 mila euro). La Camera dei Deputati ha approvato lo schema di ripartizione delle risorse e ha individuato gli enti beneficiari del “Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-scuola e casa-lavoro”. Relatore del provvedimento è il deputato veronese Diego Zardini: «Il programma sperimentale mette le basi per un cambio di rotta importante nella sensibilità nazionale sulla mobilità di tipo sostenibile. Sono particolarmente soddisfatto poi per il Veneto. Dei 37 progetti che riceveranno il cofinanziamento del governo, ben 6 sono della nostra regione. Sottolineo la capacità delle nostre amministrazioni locali di elaborare progetti innovativi, con un impatto positivo sulla mobilità cittadina. Va rimarcato poi come il governo sia in grado di riconoscere e valorizzare le proposte realmente innovative». nr. graduatoriaEnte localepunteggioImporto progettoImporto finanziato 2Comune di Padova64€ 1.650.000,00€ 990.000,00 8Comune di Vicenza52,14€ 2.847.500,00€ 1.000.000,00 10Comune di Verona50,71€ 2.535.200,00€ 1.000.000,00 30Comune di Mira37,14€ 1.540.000,00€ 924.000,00 34Comune di Venezia36,43€ 1.900.000,00€ 1.000.000,00 36Comune di Bassano del Grappa36,14€ 2.988.722,00€ 999.961,90 Totale Finanziato€ 5.913.961,90 #emergenza #fondi #sostenibile #mobilità #smog #zardini

Secondo la soprintendenza, ufficio periferico del ministero dei Beni culturali, la costruzione del nuovo centro commerciale previsto a Due Carrare, in provincia di Padova, “parrebbe compromettere e creare forti criticità alle interrelazioni con il contesto, come motivato nel parere contrario espresso nel 2013 dalla stessa Soprintendenza nel procedimento di Via al precedente progetto, poi archiviato”. In particolare, il maxi mall di Due Carrare potrebbe “incidere sui valori di paesaggio del luogo, depauperandone le peculiarita’ culturali e turistiche rese dai Colli Euganei e dai territori confinanti a vocazione agricola”. Lo ricorda la deputata del Partito Democratico Giulia Narduolo, dicendosi soddisfatta della risposta ad una sua interrogazione sul centro commerciale ottenuta dal ministero dei Beni culturali. Anche il ministero dell’Ambiente ha sollevato un rilievo, continua Narduolo. “Dalle verifiche effettuate sulle mappe di pericolosità idraulica, il sito su cui è prevista la realizzazione del centro commerciale risulterebbe interessato da aree a pericolosità e rischio idraulico”. Dal governo, insomma, “giunge un sostegno alle istanze di contrarietà provenienti dal territorio”, conclude Narduolo, auspicando che anche la Regione si esprima sul punto. “Chiaramente non saremo tranquilli fino a quando il progetto del centro commerciale non verrà ritirato”. #ambiente #centrocommerciale #duecarrare #Narduolo

Mozione della consigliera regionale Cristina Guarda: “Serve un ruolo attivo della giunta regionale” Questo l’impegno previsto dalla mozione presentata dalla consigliera regionale Cristina Guarda (AMP) e sottoscritta dal Partito Democratico, in relazione alla vicenda della Lovato Gas, storica azienda di Vicenza che dal 2008 appartiene al Gruppo Landi Renzo operantivo nell’ambito della conversione di veicoli a gas. Download [56.57 KB] #licenziamenti #guarda #lavoro #LovatoGas #vicenza

La denuncia del consigliere regionale Andrea Zanoni: “I risultati del monitoraggio stanno andando alle Calende greche “Da luglio sto aspettando i risultati del monitoraggio degli alimenti per verificare la contaminazione da Pfas. Nonostante le promesse della Regione, l’unico dato oggettivo è la mancanza di dati”. La nuova sollecitazione arriva dal consigliere del Partito Democratico Andrea Zanoni, che ha depositato una interrogazione a risposta immediata chiedendo notizie certe sul Piano di campionamento annunciato dalla Giunta il 26 dicembre 2016. “Dopo la denuncia della trasmissione televisiva ‘Le Iene’, con le dichiarazioni di allevatori e agricoltori sull’utilizzo in determinati allevamenti di tacchini e di galline ovaiole di acqua da pozzo contenente Pfas, avevo posto il problema dei prodotti alimentari potenzialmente contaminati. Una preoccupazione quasi ovvia, visto che si parlava del coinvolgimento di un grosso nome della grande distribuzione. Nella risposta all’interrogazione, presentata oltre un anno fa, era stato garantito l’impegno a concludere il monitoraggio nel più breve tempo possibile e comunque nel mese di luglio 2017”, ricorda il consigliere che aveva denunciato il tutto anche al Tribunale di Vicenza. “Questo ritardo è inquietante, viene il dubbio che non si voglia porre la massima attenzione sulla catena alimentare, minimizzando per tranquillizzare cittadini e consumatori. Ma così facendo si ottiene l’effetto opposto. I dati dovevano essere già disponibili, la Regione doveva muoversi con immediatezza e sarebbe stata comunque in ritardo, perché la scoperta dell’inquinamento risale ormai a quattro anni fa. Ricordo, inoltre, che il 6 novembre del 2015 la sezione Veterinaria e sicurezza alimentare mi trasmise delle primissime analisi da cui emergevano evidenti contaminazioni su pesci, uova, bovini, selvaggina tali da far agire con urgenza la Regione per ulteriori approfondimenti. Invece, ancora, c’è un silenzio assordante. Tra l’altro stiamo parlando di alimenti che non sono legati al solo territorio della zona rossa, essendo commercializzati in tutta Italia”. “La dimostrazione di una possibile sottovalutazione del problema legato alla catena alimentare viene implicitamente ammesso con la delibera 1590 del 3 ottobre 2017 che riguarda i nuovi limiti di Pfas sull’acqua per gli allevamenti, stabilendo limiti elevatissimi come 500 nanogrammi/litro per i Pfoa – conclude Zanoni – A questo punto vogliamo che non sia nascosto niente: ci dicano se il monitoraggio si è finalmente concluso e rendano noti tutti i risultati perché’ nel frattempo i cittadini non sanno che cosa stanno mangiando”. #zanoni #contaminazione #alimenti #monitoraggio #pfas

Il ministero delle politiche agricole firma un protocollo di intesa con il Wwf Il Ministro delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali, Maurizio Martina, ha firmato a Roma un protocollo di intesa con il WWF perchè anche l’agricoltura diventi amica della natura. In particolare questo protocollo di intesa definisce gli ambiti di una collaborazione per la conservazione della natura all’interno dei territori rurali produttivi: sono oltre 214 mila le aziende agricole italiane, che insistono nei territori della Rete Natura 2000, che diventeranno dei presìdi per la tutela attiva del capitale naturale del Paese. «Un contributo concreto e operativo affinché le aziende agricole diano il loro apporto alla sostenibilità ambientale», afferma Diego Zardini parlamentare del PD, membro della commissione Ambiente: «questo protocollo è un passo in più per un’agricoltura ancora più sostenibile e amica della natura. Le imprese si impegneranno direttamente nella conservazione e nella gestione del capitale naturale». #agricoltura #martina #wwf #ambiente #sostenibilità #zardini

Esenzione dal pedaggio della Pedemontana per residenti e imprese? No grazie. Firmato Lega Nord. Il partito di Luca Zaia difende il proprio capo, mica i cittadini. Non è una novità, in Consiglio regionale è sempre stato così e ci può stare. Tuttavia, fa specie quando anche l’ultimo dei consiglieri comunali di un piccolo centro del Vicentino decide di sposare la causa del partito e del suo capo anziché quella dei cittadini che lo hanno eletto. Così è successo che a Sarcedo (Vicenza), il consiglio comunale abbia approvato a maggioranza la mozione con cui il Partito Democratico chiede di esentare dal pedaggio i residenti, di finire i lavori senza altri ritardi, di avviare le opere compensative e di pagare il dovuto ai proprietari espropriati. In sostanza si chiede a Luca Zaia e alla sua giunta di rispettare i patti. Come riportato dal giornale Altovicentino Online, il consigliere di minoranza Roberto Zanin (Lega Nord) ha votato contro il documento. Il consigliere leghista, senza portare evidenza alcuna, è riuscito ad affermare che “La Regione sta onorando gli impegni, ha dato grande impulso alle opere e sui pedaggi c’è sempre stata grande confusione”. In realtà, l’unica confusione è quella che stanno cercando di fare gli accoliti del presidente della Regione per tentare di nascondere l’inettitudine di una classe politica che reclama autonomia ma rifugge le responsabilità. Come si evince da questo documento della Regione, rilasciato prima del rocambolesco voltafaccia di Zaia, il sistema di esenzione dei pedaggi è perfettamente delineato e chiaro: i residenti hanno diritto all’esenzione del pedaggio per 21 chilometri in ciascuna direzione dal Comune. Si legge a pagina 8: “L’esenzione sarà al 100 per cento per i primi dodici anni dall’entrata in esercizio della Superstrada Pedemontana Veneta; al 50 per cento a partire dal tredicesimo anno e al 25 per cento dal diciassettesimo anno. Si inizierà a pagare interamente il pedaggio solo dal ventunesimo anno”. Sempre a pagina 8 del citato documento trovate l’elenco dei 70 Comuni i cui residenti dovrebbero essere esentati dal pagamento del pedaggio; 47 in provincia di Vicenza e 23 in provincia di Treviso. L’impegno del Partito Democratico regionale e di tutti i circoli locali per il completamento dell’opera senza ulteriori costi ambientali ed economici prosegue. Già votata in molti comuni, la mozione presentata a Sarcedo sarà posta all’attenzione di tutti i comuni interessati al tracciato della Pedemontana. #LegaNord #pedaggi #pedemontana

Il relatore Diego Zardini: «Cambio di rotta importante. Brave le nostre amministrazioni, bene che il governo valorizzi i loro progetti» Sei città venete riceveranno finanziamenti mirati alla mobilità sostenibile per migliorare gli spostamenti casa-scuola e casa-lavoro. Complessivamente quasi 6 milioni di euro sono stati assegnati al Veneto dal riparto ministeriale di ripartizione delle risorse. Nella graduatoria finale, i finanziamenti sono andati per il Veneto a Padova (990 mila euro), Vicenza (1 mln di euro), Verona (1 mln di euro), Mira (924 mila euro), Venezia (1 mln di euro) e Bassano del Grappa (999 mila euro). Il 4 ottobre la Camera dei Deputati ha approvato lo schema di ripartizione delle risorse e ha individuato gli enti beneficiari del “Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-scuola e casa-lavoro”. Relatore del provvedimento è il deputato veronese Diego Zardini: «Il programma sperimentale mette le basi per un cambio di rotta importante nella sensibilità nazionale sulla mobilità di tipo sostenibile. Sono particolarmente soddisfatto poi per il Veneto. Dei 37 progetti che riceveranno il cofinanziamento del governo, ben 6 sono della nostra regione. Sottolineo la capacità delle nostre amministrazioni locali di elaborare progetti innovativi, con un impatto positivo sulla mobilità cittadina. Va rimarcato poi come il governo sia in grado di riconoscere e valorizzare le proposte». Questa la classifica delle città venete che riceveranno i finanziamenti sulla mobilità sostenibile: nr. graduatoria   Ente locale                                  punteggio      Importo progetto             Importo finanziato 2                            Comune di Padova                    64                    € 1.650.000,00                € 990.000,00 8                            Comune di Vicenza                   52,14               € 2.847.500,00                € 1.000.000,00 10                          Comune di Verona                    50,71               € 2.535.200,00                € 1.000.000,00 30                         Comune di Mira                        37,14                € 1.540.000,00                € 924.000,00 34                         Comune di Venezia                   36,43               € 1.900.000,00               € 1.000.000,00 36                         Comune di Bassano d. G.        36,14                € 2.988.722,00                € 999.961,90 TOTALE                           € 5.913.961,90 #città #finanziamenti #Veneto #mobilitàsostenibile #zardini

Ma la maggioranza in consiglio regionale e la giunta negano i problemi e bocciano la proposta Il Partito Democratico in Consiglio regioonale del Veneto ha chiesto formalmente di ridiscutere le proposte dei medici di base e di aumentare entro la primavera del 2018 il numero di posti letto negli ospedali di comunità. Il capogruppo Stefano Fracasso, a nome delle minoranze, ha richiesto «la riapertura delle trattative con i medici di medicina generale, l’immediato avvio in commissione della legge regionale sulle Ipab e l’attivazione entro aprile 2018 di 1.000 nuovi posti letto negli ospedali di comunità». Il Piano socio-sanitario 2012-2016, ha ricordato Bruno Pigozzo, ormai scaduto, è stato prorogato ad aprile 2018. «Rimangono alte le aspettative sull’attivazione di nuovi servizi territoriali. Invece ci troviamo con 1.219 posti letto in meno, e con la sola proposta di 1.263 nuovi posti letto nelle strutture intermedie, ma neanche uno di questi è stato finora attivato. I medici lamentano forti squilibri nel sistema e lo hanno detto chiaro e tondo nel corso delle audizioni in commissione. Inoltre, la spesa farmaceutica, poi, è fuori controllo. E per quel che riguarda le medicine di gruppo integrate, la situazione è bloccata, con solo 55 strutture attive su 86». La Lega Nord, il gruppo Zaia e lo stesso assessore alla sanità Coletto, rifiutano però di vedere i problemi. Il Consiglio ha purtroppo respinto la mozione proposta dal Partito democratico. Nelle prossime settimane, il Pd veneto incontrerà i vertici dei sindacati dei medici di base per elaborare una proposta alternativa che assicuri ai medici condizioni di lavoro tali da garantire il diritto alla salute di tutti i cittdini. #medici #postiletto #sciopero

Dieci presidi per chiedere di finire la Pedemontana veneta con centinaia di volontari impegnati a distribuire informazioni e migliaia di persone contattate. Questo il bilancio della giornata di mobilitazione attuata dal partito democratico veneto venerdì 22 settembre. Il Pd chiede di ripristinare la gratuità del pedaggio per i cittadini residenti e le imprese domiciliate nei comuni attraversati dall’arteria. Inoltre, chiede di finire i lavori senza ulteriori aggravi per i i bilanci pubblici e quindi per i contribuenti. Il video della manifestazione #PD #strada #pedemontana #Veneto #presidi